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云南大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱顺利合龙

时间:2019-10-14 11:34 来源:admin 作者:天津市海汇合金钢

2016年11月21日星期一

新华社昆明11月15日专电(记者丁怡全)记者从昆明铁路局得悉,11月15日上午,由中国中铁(601390,股吧)大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱完成42crmo合金钢管高精度合龙。

该桥项目部担任人田大千引见,澜沧江大桥“二次竖转”施工工法是先顺着澜沧江保山和大理两岸山体装置施工支架,应用80吨缆索吊机辨别在支架上拼装拱肋,拼装完成后再装置竖转设备,设置竖转牵引索。大桥竖转从6月28日至11月15日,历时141天,最终完成大桥钢管拱顺利合龙。

澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程,大桥横跨澜沧江两岸,位于横断山脉西段,全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混p91合金管凝土8.5万立方米,主体构造共用钢量约1.4万吨,共用高强螺栓11.52万套。

据理解,在大桥施工中,中国中铁大桥局先后取得了二次竖转“底铰装置”工法、“两头转铰拉压杆”施工设计等2项国度技术创新专利。